«Ну а девушки? А девушки потом», — гласит классическая песня о пилотах. Даница Томич была и девушкой, и пилотом – первой из всех женщин-пилотов, кто выполнял петли в воздухе. Комиссия засвидетельствовала, что безотносительно пола она была лучшей в своём классе, самолётом управляла уверенно и хладнокровно. Всё это в 1930-е годы, когда небо считалось исключительно мужской территорией.

Во времена, когда место женщины было на кухне, а венцом развлечений становилась прогулка, Даница Джени Томич мечтала о небесных высотах. Бесстрашная, целеустремлённая и терпеливая, много лет подряд она изучала книги о самолётах и их пилотировании, пока не пришло время ей самой оказаться в кабине. Годы упорного труда окупились – она вошла в историю как первая женщина-пилот в Сербии!

Супруга командира Шестого авиационного полка майора Миодрага Томича, Даница могла позволить себе наслаждаться всеми привилегиями его положения. Она имела возможность тратить время на модисток и заказывать кружева из Парижа в ожидании, когда же милый вернётся домой. Но не тут-то было. На земле она чувствовала себя птицей в клетке. Запах топлива и масел был ей слаще парфюмов, а гул мотора звучал, как прекрасная музыка. Знания она черпала у самого Миодрага – пилота с бесчисленным количеством побед в Первой мировой войне. И он ей не препятствовал.

даница томич первая сербская женщина пилот

В 1928 г., в день празднования 15-летия белградского аэропорта, воздушные фигуры госпожи Томич заставили зрителей затаить дыхание. В журнале «Иллюстрированная газета» опубликовали её фотографию перед самолётом и текст:

«Госпожа Томич, супруга майора Томича, — первая женщина в нашей стране, которая пролетела над пропастью в 2500 м. И первая наша женщина, выполнившая петли, т.е. переворот самолёта в воздухе, и другие акробатические фигуры».

Журналисты, может, и были удивлены, но не сама Даница. Вместо того, чтобы наслаждаться восхвалениями, она продолжила упорно работать над достижением мечты. И ей повезло: осенью 1930 г. в «Политике» опубликовали объявление Общества лётчиков-резервистов о приёме кандидатов в гражданскую пилотную школу в Белграде. Конкурс был открыт и женщинам, и мужчинам, и при поддержке супруга Даница подала заявление.

Она не была единственной дамой – компанию ей составили Кристина Горишек и Загорка Плечевич. И хотя Ксения была опытнее, а у Загорки за плечами был успешный самостоятельный вылет, Даница получила летные права на год раньше — в 1933 г. Она на голову превосходила и многих мужчин, поэтому преподаватели предложили ей сдавать выпускные экзамены среди первых.

даница томич

Практическая часть экзамена длилась около полутора часов, и члены комиссии, состоявшей из офицеров Воздушного командования, были восхищены умением, с которым Даница управляла самолётом. Согласно их оценке, «кандидатка летит очень спокойно, уверенно, стабильно и с редкой уверенностью в себе». Так Томич вошла в историю Югославии как первая женщина с лицензией туристического пилота.

Во время Второй мировой войны майор Томич, как и большинство югославских пилотов, попал в плен. О Данице ничего неизвестно до конца войны, когда они с мужем предположительно отправились в «обетованную» страну Америку. И в забытье.

Источник: Novosti.rs